2016在售车型保值率Top10排行榜 二手车哪家最值钱

得益于购买税减半政策,2016年的新车市场年夜幅增加14%摆布。同样红红火火的还有二手车市场,跟着花费不雅念的改变,更简略的买卖流程,更高的性价比,更低的价钱买到更好的车型,二手车金融发力,这些都助推着国内二手车市场的猖狂增加。从越来越多二手车买卖平台和二手车认证品牌上线,你也能感触感染到国内二手车市场的火爆。相干数据显示,2016年全国二手车宣布和买卖量近1000万辆,江浙沪依旧是二手车买卖最活泼地域,北京、上海、广州、深圳等传统买卖数目较年夜的上风城市增加率呈现下滑趋向,不外全国2-3-4线城市的整体活泼度进步。 二手车正在被越来越多车友接收,二手车营业也在全国市场的不竭扩大繁华。与此同时,跟着环保政策和排放尺度越来越严厉,国内不少城市已经不再答应国四及以下的车型迁进。是以二手车买卖重要集中在2010年之后的国四、国五排放车型,二手车买卖车型档次和价钱都在显明晋升,二手车均匀成交价钱从以前的6~7万元,逐渐晋升到8万元档次,这也是将来二手车市场的趋向,一些老旧二手车没法过户,或者强迫报废。 说到二手车,不管是买车的花费者,卖车的车主,二手车买卖的平台仍是二手车圈内的从业职员,都不得不存眷的一个话题就是二手车的保值率(残值率)。这不仅影响二手车的买卖,同样也会反感化于新车市场。汽车的保值率在任何时辰都是一个很是主要的指标。它取决于汽车的品牌、应用年限,排放尺度、整体机能、损耗情形、汽车销量、大众爱好度、新车价钱变更幅度、靠得住性、配件价钱及维修便捷水平等重要身分,是汽车品德综合程度的表现。保值率高的车型受降价风潮的影响不年夜,使花费者蒙受较小的因产物贬值而造成的经济丧失。 2016年12月,同济年夜学、众调科技、海略咨询与中关村年夜数据财产同盟按期结合宣布了2016《中国二手车残值指数》陈述。该指数经由过程普遍合作与全网搜刮整合二手车买卖数据,以年夜数据机械进修为驱动,致力于打造中国二手车残值尺度。如下一路玩车为大师简略解读一下这份很是有价值的陈述,盼望对你选购新车、二手车有必定的辅助。 2012年以来,SUV车型和MPV车型的连续热销也带动了这类二手车残值率进步。MPV需求量增添,二手车残值率显明进步,合伙国产高端化,入口车车型集中等特色也影响了残值率变更。以长城、广汽、上汽、北汽、吉祥为代表的自立车企,在产物、品牌上的不竭晋升也带动了自立品牌新车销量的发福晋升,随之而来的自立车型的保值率也在显明晋升。不外在花费者的认知里面,自立品牌车型的品德与入口和合伙车型仍是有一点的差距,固然差距在减小。是以在汽车的残值率表示上,与合伙车型有必定的差距。所以在各级别车型的保值率排行榜上,都是清一色的合伙车型。 如下是2016年国内汽车市场发卖的各级别车型的保值率Top10排行榜,包含国内出产发卖的车型,和国外出产入口到国内市场发卖的车型。不管是你买二手车,仍是买新车,都是很有领导意义的。由于它综合反应了这款车的销量、质量、口碑,整体品德,市场位置。此后要置换或卖给二手车市场时你的新车保值率等等。多记一些,仍是很有感化的。当然买车不克不及仅仅看这个榜,从你的小我需乞降爱好上动身,也是很好的选择。国产A00级轿车车型残值率排名: 跟着花费进级,合伙车企已经基础不出产A00级此外车型了。所以在自立A00车基础盘踞了榜单。不外排名前三的依然是合伙车企的三款小车:奥拓、斗极星、乐驰。国产A0级轿车车型残值率排名: 在国内出产和发卖的AO级车的合伙车企中,日系车型数目多,德系,韩系、法系、美系卖的未几,所以上榜的也少。有买菜神车之称的飞度,不管是市场保有量和车友口碑都远远领先,天然其保值率高。国产A级轿车车型残值率排名: 在A级轿车榜上,美系、韩系、法系车型无一上榜,更别说自立品牌车型了。A级车的保值率重要考验汽车品牌的号令力,车型的品德,口碑、销量,应用本钱等等多方面。这些都是在中国市场深耕多年的民众和日系三家车企的尽对上风。所以由德系和日系等分全国。国产B级轿车车型残值率排名: 国产B级轿车的残值率依旧是德系日系的等分地皮。民众CC残值率高得益于新车价钱稳固,年青用户购置比例高,改装市场需求好等身分,所以比拟特别。而能说得上敌手的丰田锐志则只排在第十位。迈腾和帕萨特残值率位列二三,奥迪A4L、宝马3系和奔跑C级依附强硬的品商标召力和熟悉度也能挤进前十。国产C级轿车车型残值率排名: 在国产C级轿车中BBA包办前三不出不测,宝马5系市场占领率高,车型相对丰盛,全国周转率好;奥迪A6L系列则因为公车改造造成的新车连续降价影响了残值率变更,由本来的榜首下滑至第二名;奔跑E级残值率晋升较快,重要是得益于近两年来奔跑换代后的新车型市场反映好,市场表示强硬,价钱稳固。以今朝的势头,超出奥迪A6L也可能只是时光的题目。国产小型SUV车型残值率排名: 在国产小型SUV中,本田XRV和缤智双雄并吞榜首,品牌上风和定位上风显明,重要是同级别有力竞争敌手并未几,丰田、日产、民众都没有同种别产物。加上本田CR-V持久耕作市场打下的杰出口碑,这些都成了本田XRV和缤智坚实的后援。自立在小型SUV市场固然车型不少,但品商标召力和品德感依然没法和合伙车企比肩。韩系、美系市场存量早期较好,残值率一般。国产紧凑型SUV车型残值率排名: 固然合伙SUV销量冠军的宝座被昂科威抢往了,不外途不雅依附前几年累积下来的杰出口碑和市场销量,保值率位列第一,可是残值率相对不如往年,重要是本年来途不雅新车降价影响造成。作为城市SUV的典范代表,本田CRV和丰田RAV4表示稳固,其他车型将来变更存在较年夜的变量。国产中型SUV车型残值率排名: 在国产中型SUV中,锐界和昂科威近年来市场表示突飞大进,不外光有销量仍是不敷。在国内市场,非论是口碑仍是残值率,仍是车型的花费者认知度、承认度还有地点的细分市场的价钱上风,汉兰达当之无愧第一,且上风不小。奥迪、奔跑、宝马同级别车型的品牌上风较好,用户爱好和需求量年夜。别克昂科威本年新车降价显明导致残值率显明降落。国产中年夜型SUV车型残值率排名: 国产年夜中型SUV车型中合伙品牌产物车型并未几,拥有杰出口碑和浩繁信众的普拉多和兰德酷路泽表示抢眼,三菱帕杰罗也是不少越野自驾游喜好者信仰的神车。国产车型在这未几的市场里,也占领必定的市场位置。跟着花费进级,来岁民众、雪佛兰等车企也将引进中年夜型SUV进行国产发卖。国产MPV车型残值率排名: 固然国产的MPV车型如五菱宏光、宝骏730、菱智什么的销量不错,但仅有销量没有足够的品牌厚度支持,保值率耶很难包管。在国产MPV车型中,商务市场的俊彦别克GL8,和家用MPV市场的奥德赛,在各方面表示强势平衡,销量,用户口碑和品牌承认度支持他们杰出的保值率。日系在MPV市场的口碑上风显明,自立品牌仅有长安欧诺上榜。如下是2016年国内汽车市场发卖的各级别入口车型的保值率Top10排行榜。 在入口车的各个分类中前三名中除了德系就是日系车型,其他国别车型没有呈现,可见在入口车中这类车型的集中度和用户口碑。入口A0/A级轿车车型残值率Top10排名: 入口A0/A级轿车车型种除了日系的雷克萨斯CT,排名前十的都是德国品牌车型。这与其德系入口车深耕国内市场有关。排名前列的甲壳虫、迷你、高尔夫、宝马1系,在国内都拥有很强的产物认知度,在营销和宣扬上投进显明,当然销量和用户口碑也比其他同级入口表示杰出。入口B级轿车车型残值率Top10排名: 与国产C级轿车清一色的BBA分歧,在入口B级轿车残值率中,雷克萨斯ES系列通俗版本4年10万公里免费维修颐养增进了残值率显明晋升。BBA紧随厥后,英菲尼迪Q50系列固然也同雷克萨斯品牌一样推出4年10万公里免费维修颐养办事,可是新车降价和品牌口碑相对照较仍有必定上升空间,残值率有必定差距,后续车型估计将来受到国产合伙新车影响较年夜。入口C/D级轿车车型残值率Top10排名: 在入口C/D级轿车市场,深耕中国市场多年,也在国内拥有较年夜保有量和用户口碑的德系BBA上风显明。特斯拉的科技和“时尚”范增进了该车残值率进进到前十名。入口跑车车型残值率Top10排名: 入口跑车车型残值率排名中,丰田86、斯巴鲁BRZ、保时捷boxster排名前列。平行入口车型中福特野马和科迈罗小批量残值率较好,重要是年青用户换手率高。入口紧凑型SUV残值率Top10排名: 在入口紧凑型SUV中,入口民众途不雅与国产车型现实售价差异不年夜,性价比上风显明,所以残值率依旧杰出。德系BBA依附杰出的品商标召力,奔跑宝马奥迪残值率表示依然强势。入口中型SUV残值率Top10排名: 保时捷的进门级SUV,保时捷Macan在市场上很是的抢手,部门城市的新车价钱依旧加价,所以残值率很是高。很是走俏的奔跑GLC和宝马X3紧随厥后。还未有引进过插画的雷克萨斯两款车也表示杰出。而路虎极光质量稳固性、维修颐养本钱等题目造成其残值率并不凸起。入口中年夜型SUV残值率Top10排名: 在入口中年夜型SUV中,丰田系和雷克萨斯并吞前四名,这也难怪,每一款车都是车友耳熟能详的神车,堪称越野无敌。BBA排在后面重要是其不低的应用本钱影响残值率,民众途锐品牌劣势受影响。 在入口MPV残值率排行中,此刻一车难求,提车都要加价20%的丰田埃尔法当之无愧的第一。厂家给的车有限,加上土豪、明星追捧,即便二手车也很是抢手,所以其残值率超高。同样品牌的普尔维亚(年夜霸王)和平行入口的塞纳系列也表示不俗。奔跑R级别残值率同比同级别奔跑并不高,宝马2系列认知水平一般。市场存量车型并未几。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 民众 奔跑 二手车

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