英菲尼迪推出QX50概念车 配备半主动驾驶功效

2017年北美车展还有几个礼拜才揭幕,可是英菲尼迪已经提前颁布了本身的下一代无人驾驶视觉化概念SUV新车QX50 Concept。依据英菲尼迪的这个设计我们可以看到,这家日本汽车厂商将之前QX60双门跑车的设计元素应用到了QX50 Concept的身上,而且酿成一款奢华SUV。同时,除了全新的设计元素之外,日产也将为英菲尼迪QX50 Concept配备全新的动力体系。依据英菲尼迪先容,QX50 Concept将配备世界上首个VC-Turbo可调节紧缩比的量产动员机。假如你不太爱好传统的涡轮增压,那么这个新体系可以依据当前的驾驶状况主动调节动员机紧缩比,调剂机能和燃油耗费。而要实现这一点,须要在动员机运转时主动调节活塞的效力。 是以,在极端情况下QX50 Concept可以采取8:1的自动驾驶特征,而在通俗的公路巡航状况下,紧缩比为14:1。这款QX50 Concept采取了2.0L动员机,拥有268马力以及288磅/英尺扭矩。而这种设计与进门级的传统V6动员机比拟,耗油量会节俭年夜约27%。 这款奢华概念SUV的设计鉴戒了QX60双门轿跑的格栅及线条,而且坚持了SUV应有的活动特质。英菲尼迪表现,将来在量产之后,QX50 Concept将成为一款兼具适用和活动的SUV车型。值得留意的是,这款QX50 Concept将配备日产一向夸大的半主动驾驶功效,固然今朝还只是概念车阶段,可是将来就算是量产之后,也不会让体系完整代替驾驶员行驶,而更多的是为驾驶员供给帮助办法,进步行驶平安。 这套半主动驾驶包含了主动启停、前车平安间隔坚持,再加上现有的车道把持、碰撞预警、转向预警等功效,再加上内置的人工智能体系,可以让半主动驾驶特征成为人类驾驶员最平安的左膀右臂。依据英菲尼迪先容,QX50 Concept概念车用不了多久就会量产,固然今朝还不断定具体的时光,可是我们信任到了1月的北美底特律车展,我们将看到更多关于这款日系奢华概念SUV的新闻。 文章标签: 主动驾驶 英菲尼迪 QX50概念车

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